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商品訊息描述









商品訊息特點









影像感應器
類型
1/2.3吋類型高感光度CMOS (背面照射式)

有效像素
約2,020萬像素

鏡頭

焦距
(相等於35毫米菲林制式)
25mm (廣角) - 300mm (遠攝)

光學變焦
12倍

對焦範圍
自動
微距
1cm - 無限遠 (廣角) / 1m - 無限遠 (遠攝)
1cm - 50cm (廣角)

影像穩定系統
偏移式鏡片系統

數碼影像處理器
DIGIC 4+

液晶螢幕
3吋螢幕 (約461K點)

對焦模式
自動對焦

測光系統
權衡式測光*1 / 中央偏重平均測光 / 重點測光*2
*1 於臉孔智能對焦下偵測臉孔光度
*2 中央對焦點

曝光補償 (靜止影像)
+/- 2.0 EV (以1/3級增減)

ISO (基本輸出感光度,建議使用之曝光值)
ISO 80 – 3200

白平衡
自動、日光、陰天、鎢絲燈、光管、高色溫光管、自訂

快門

速度 (以所有拍攝模式計算)
1 - 1/2000秒

光圈

類型
圓形光圈

最大光圈值
f/3.6 (廣角) - f/7.0 (遠攝)

閃燈

範圍
50cm - 4m (廣角) / 1m - 2m (遠攝)

主要功能
自動*1、開啟*2、慢速快門同步、關閉
*1 備有減輕紅眼/ 紅眼修正
*2 備有防紅眼閃燈功能 / 減輕紅眼/ 紅眼修正

拍攝規格

拍攝模式
自動*1、程式自動、特殊場景*2、創意濾鏡*3、混合自動拍攝、創意拍攝模式、短片*4
*1 同時適用於短片拍攝
*2 人像、智能自拍*5、高速拍攝、手持夜景、低光?長快門、煙火
*3 魚眼效果、模型效果、玩具相機效果、單色、強化鮮艷、油畫海報
*4 標準
*5 笑臉、眨眼自拍、臉部優先自拍

數碼變焦
靜態影像/短片:約4倍 (配合光學變焦使用可達約48倍)

連環拍攝
約每秒2.5張 (使用P模式時)
約每秒7.2張 (使用高速拍攝模式時,約500萬像素)

電量 (根據CIPA測試標準)
約180張
約265張 (Eco模式)

影像儲存格式

儲存媒體
SD記憶卡、SDHC記憶卡、SDXC記憶卡

檔案格式
靜態影像
JPEG (支援Exif 2.3)

動態短片
?MP4 (影像數據:H.264,聲音數據:MPEG4 AAC- LC- 單聲道)

記錄像素
靜態影像
大:5184 x 3888? ??中1:3648 x 2736
中2:2048 x 1536? 小:640 x 480

動態短片
標準短片:
1920 × 1080 (30fps*1),1280 × 720 (30fps*1),640 × 480 (30fps*1)
模型效果:
1280 × 720*2,640 × 480*2
混合自動拍攝:
1280 × 720 (30fps*1)

*1實際的短片格數為29.97 fps
*2拍攝:6 / 3 / 1.5 fps,播放:30 fps*1

直駁打印
兼容PictBridge的打印機

無線打印
兼容無線PictBridge (Wireless LAN)的打印機

介面
數碼連接埠 (支援Hi-Speed USB、HDMI、音頻及視頻輸出)
無線網絡傳送功能IEEE802.11 b/g/n^
NFC近場通訊
^只支援2.4GHz頻譜

電源
NB-11LH電池
直流電轉接器CA-DC10
交流電轉換器套裝ACK-DC90

尺寸 (闊x高x深)
(根據CIPA測試標準)
99.6 × 58 × 22.8毫米

重量
(根據CIPA測試標準)
約130克 (淨機身)
約147克 (包括電池及記憶卡)

所有資料均按佳能之標準測試方式取得,產品規格如有變更,恕不另行通知。







介紹







保固期

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騎車上路,遵守交通規則是必然的,不過對於騎士「騎到待轉區時要不要打方向燈?」卻引發不小的爭議,一名網友在批踢踢「WomenTalk」看板中表示,騎到待轉區時,有些騎士會打方向燈,有些則不會,他好奇詢問,究竟騎機車到待轉區需要打方向燈嗎?

該名網友在文中說道:「在某些路口規定機車要兩段式左轉,這時候機車就得騎到待轉區,但是因為這是一個類似路邊停車的概念,有些人會打方向燈」,但對於到底要不要打方向燈始終感到困惑,他最後也詢問網友們,騎機車到待轉區時是否會打方向燈。

文章一推出,隨即掀起網友們一陣熱議,有一派網友認為不需要,並且表示,「不會,都靠右慢慢滑過去」、「不會,但是如果剛好停得比較內側的時候我會打」、「不會,打不打其實沒差,不打被撞你也不會因為這樣被罰錢」、「我會看後面有沒有車,如果沒有不會,有的話就會打」

但也有不少網友認為,打方向燈是必要的,紛紛表示,「會,告訴後面車輛,别從我右邊超車」、「會,遇到不打的會大翻白眼」、「不管騎快騎慢,只要變換車道就要打好嗎」、「廢話當然要打,一旦會變換車道或是有任何的左右靠邊都要打」。

不過卻也有人認為,打了右轉燈又「直行」到待轉區,其實也是很危險的,對於行駛至待轉區究竟要不要打方向燈,引發爭議不斷,然而法律上則沒有強制車輛行駛至待轉區時必須要打方向燈,除非是行駛在內側車道欲切入待轉區,會變換車道就必須要打方向燈。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

在美國拉斯維加斯舉行的世界駭客大賽 DEF CON 上,來自 SparkFun Electronics 公司的團隊,以 200 美元成本,打造出一台機器人,僅耗時 30 分鐘,就打開了 SentrySafe 的保險箱,技驚全場;據悉,該機器人可將上百萬組密碼組合,縮減至 1,000 個,並嘗試在最短時間內,破解密碼,直到打開為止。



▲在世界駭客大賽 DEF CON上,SparkFun Electronics 的團隊製造出一個成本只花費200美元的機器人,在台上耗時 30 分鐘,就成功打開 SentrySafe 牌保險箱。(影片/取自YouTube,若遭移除請見諒)

據英國廣播公司(BBC)網站報導,在世界駭客大賽DEF CON舞臺上,駭客利用了保險箱數字表盤的凹槽大小,以及允許嘗試錯誤數字的誤差設計,來大幅降低密碼的可能組合數。最後,機器人終於找到密碼是 51、36、93 時,保險箱就順利打開,台下數百名觀眾給予熱烈歡呼和掌聲。

▲機器人僅耗時 30 分鐘,就打開了 SentrySafe 的保險箱,技驚全場。(圖/翻攝自 BBC ,下同 )

SparkFun 團隊的內森賽德(Nathan Siedle)對記者表示,「這是我們做過最恐怖的事,因為很多環節都可能出錯,特別是台下還有眾多觀眾在看,但最後能成功打開保險箱,還是覺得超開心。」

由於SparkFun團隊沒辦法隨身帶著一個沉重的保險箱,所以他們乾脆在拉斯維加斯買了一個新的,直接在大會舞台上現場破解密碼鎖。

其實賽得是科羅拉多州DIY和開源硬體供應商SparkFun創始人,他是一名經驗豐富的自製設備「創客」和機器人玩家,但是他並非保險箱破解者。他一共花費4個月時間,與公司的同事一起打造機器人自動破解保險箱的工程。

SparkFun的同夥Rob Reynolds和Joel Bartlett使用了大約200美元(約新台幣6,050元)的零件。一共包括了20美元的Arduino板、40美元的馬達,和1個鋁框架、3D列印零件,還有1個連接到保險櫃錶盤上的耦合器,一些磁鐵把它吸在保險櫃上,以及能檢查機器人是否成功的傳感器,用來轉動保險櫃的手柄。

該機器人只有使用一台用現有設備和3D列印零件,就組成一組全自動化設備,能在無人干預的情況下,以最長73分鐘,平均36分鐘的時間內,破解 SentrySafe 保險箱。

事實上,駭客團隊先前已在《WIRED》網站上發布了破解同牌子小型保險箱的影片,影片中過程比這次更短,只耗時15分鐘就破解。保險箱廠商則對於該結果表示,「在這種環境下,我們的產品已經盡力完成了它的任務。但是在實際操作中,一般人幾乎不可能像機器人一樣複製成功結果」。



▲駭客團隊先前已在《WIRED》網站上發布了破解同牌子小型保險箱的影片。(影片/取自YouTube,若遭移除請見諒)

研發破解保險箱機器人的計畫源自於2016年聖誕節,賽德的妻子送他一個從eBay上買的便宜二手保險箱當作聖誕禮物,但原來主人把它上鎖,並且忘掉了密碼,於是賽德只好親自挑戰打開這個保險箱,才開始設計這款機器人的念頭。

這個保險箱就像美國高中的置物櫃一樣,一共有三個轉盤,每個轉盤控制一個雙位數,代表一共有一百萬個密碼組合,但是機器人並不會一個一個慢慢嘗試每組密碼。首先,它會在二十秒之內「測量」出第一個雙位數,因為這個雙位數的刻槽會比其他的刻槽要稍微寬一點,最後確定了一組數字是93。

其他兩組數字無法用測量的方式找出來,但這款保險箱的容許錯誤設計又幫了他們大忙。例如當正確數位是14時,使用者轉到13或者15都可以打開保險箱。所以機器人可以每隔三組數字才檢查一次,比人手嘗試密碼要快得多。透過這些技術,團隊成功將密碼組合數減少到大約1000個。

然而,美中不足的是,它不能打開電子鎖,其他駭客之前已經揭露過這個漏洞。另外,有些保險箱可能加裝一套鑰匙鎖,不過只要使用具備滾珠的筆就能撬開了。

賽德最後補了一句,「無論你買了多昂貴的保險箱,世界上沒有東西是駭不了的。」賽德歡迎其他DIY愛好者,利用他的工作成果,再去挑戰其他進階的保險箱。他表示,「我不知道有沒有人想複製我的機器人,但我覺得如果有人借用其禮物中幾個部分,打開其他型號的保險箱,這會令我感覺很不錯。」

在此次打造破解保險箱機器人的過程中,賽德這次的經驗除了揭露保險箱的安全漏洞,也替安全設備廠商指出了一件殘酷現實,那就是「如果自動化工具可破解鎖或保險箱,那麼隨著這些工具價格越低廉,使用將會越來越普及,人們之後所可能承受的風險將會越大。」

賽德強調,「未來會有一大批像我一樣的駭客,不斷探索嘗試此類事情。此類工具肯定會越來越便宜,就會有更多的電腦迷,勇於嘗試解決他們的困惑。」原文詳見:

【本文經智慧機器人網同意授權刊出】

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